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不做任何改动 三方面让发动机更凶猛

时间:2019-09-24 14:17来源:汽车配件
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最高车速超过160KM/H的奥拓,0~100KM/H加速时间不到9秒的捷达,如此显着的性能提高却并不需要对发动机的机械系统作任何改动,发动机控制系统的改装能最大限度地发挥机器的潜力,并且无需改变机器的排量和压缩比,怎么样?够诱人吧?相关阅读:怎样延长发动机配气机构使用寿命 改装发动机涡轮增压进气系统的介绍

发动机是汽车的心脏,车子的动力性能大体上是由发动机的性能决定的,扩缸径、改变压缩比、加装增压器,这些改装对普通车主来说太复杂了,并且有一定的风险,搞不好会把机器费掉,而点火、喷由和进排气系统的改装做起来就各轻松得多,并且,假如效果不理想,还可以很方便地改回来,下面我从3个方面廛讲发动机控制系统的改装。

一、加强点火能量.

由于大多数车子都用了无分电器的高压点火系统,点火线圈的输出电压都在100KV以上,这一电压用在点燃混合气是绰绰有余的,由于高压线和火花赛损失了很大一部分能量华夏汽配网报道,实际用在点火的电压只有20~50KV,因此改装的重点是减少点火。

二、加大喷油量.

除了极少数汽油发动机使用缸内直接喷射的供油方法,几乎所有的汽油机使用的都是进气歧管燃油喷射方法,它在发动机的燃油管路上装有一个燃油压力调节器,把汽油泵输出的大约7~10KG/CM2燃油压力减少到2KG/CM2以下,并且与进气歧管之间的压力差保持恒定,这一设计对于机器的大部分工况是适用的,但是在铖加速和最大负荷工况下,就难免产生供油不足的问题,处理这一问题有两个方法:一是换用手动的机械式燃油增压器,再就是使用电子的燃油追加装置,机械式燃油增压器的原理很轻松,就是把真空的油压调节器拆掉,用机械式的调压器把油压强制调高,并保持在恒定的数值;最完善的发动机动力提高装置是近期期兴起的一种名为“燃油追加”的电子装置,它能跟据车速、发动机转速和节气门开度,随时调整喷油量和点火时刻,即能在低速时发挥优秀的经济性,又能在快速及急加速时迸发出惊人的动力华夏汽配网分析。

三、加大进气量和改直排.

假如进气量不够,会使发动机燃烧的混合气不能达到最好燃烧状态,加大进气量好改,这时市面上通常都有,换加一个冬菇头就可以了;改进排气系统,这时通常汽车的排气都是经过消音管很多弯道,排气会不是很畅,改成直排,通常的地方也都能改,进气加大了,排气顺畅了,发动的的功率会得到不少的提高。

系能量损失,更换高性能的高压线和火花赛可以有效地做到这一点汽车配件网编辑。

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