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依赖昂贵的数据分析 看看进口车维修贵在哪

时间:2019-09-24 14:17来源:汽车配件
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河北11选5走势图,范先生的近期为自己开了多年进口车的维修问题烦恼,车子的扶手箱坏了,到4S店一问换个新的要6万元,而在路边店只要6000多元。相同是换一台车的扶手箱,怎么价格会相差这么多?4S店的维修价格贵在什么地方?一豪华车品牌4S店管理人员显示,豪华车本身配件就贵,进入4S店相关的检测仪器和工人的技术层次与路边店都不同,检测费用和人工也是要贵很多。相关阅读:汽车维修养护应重视的六种故障迹象 汽车维修小常识

专业人士介绍,范先生的例子并不算典型。某原价67万元的豪华品牌进口车发动机不慎进水,特许维修服务中心开出的一份维修报价单上,标出的价格数字是53万元,其中发动机总成的维修费用41万元华夏汽配网报道。

依赖昂贵的数据分析

豪车4S店维修贵重点是贵在什么地方呢?珠海中汽南方汽车销售服务有限公司市场推广部张假如谷分析,“重点是在一个厂家供应的电脑数据分析上,经销商要每一个月都要向厂家缴付1万至2万元的电脑诊断检测的费用,厂家供应给经销商的维修数据分析,都是以租金的形式收取。

路边的维修店可以更换维修一些零配件,但在诊断、分析怎么去处理汽车出现的问题时,都是靠师傅凭经验来维修,对于非机械故障,缺乏厂家供应的电脑数据分析检测。而经销商可以通过厂家供应的方案,给汽车一个最好的处理方法,供应参考。

中山任孚市场部专员吴达荣显示,路边店处理了一个问题,通常由于不能考虑个别零件与整体系统是否兼容,以便容易产生其他问题,并且其使用的配件也很可能不是原厂正品。“维修费用是由工时和更换的配件价格构成的,有时价格很低的零件,由于工序多,可能工时费比配件费还高。”

部分大部件只换不修

进口车零件贵是大家都知道的事。“但这个贵不是贵在零配件本身,而是由于渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上,一定经过这样一个渠道流程,厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店,周转中心需要利润,零件总进口商需要承担关税,再加上利润,4S店又需要加上利润。”某进口车维修点维修经理介绍:“除去关税、运费问题,每一环节增长的利润最少是30%,这样,当零配件到达中国消费者手里汽车配件网得知,价格早已不是原来的样子了。”

再就是大部件只换不修。据中山某进口车经销商介绍,“某些高端车型之因此还只是在进口车层面,是由于他们的很多技术都是保密的,即使是其在中国设点建站,也不可能把所有的技术传授过来,也就是,一些重点部件坏掉了,经销商不是不想修,而是没有能力修,要修也可以,从厂家聘请专家过来,所有费用都需要中方埋单,这种成本应该比配件价格更高。因此,有时候,客户指责经销商只换不修,也是不了解具体维修成本的原因。”

维修价格走低是趋势

张假如谷介绍,五六年以前中山很多进口豪华车的维修店都是看人看车报价,这时大多数都做到价格明示甚至电脑报价,即把需要维修的项目输入连接总部数据库的电脑,价格自动报出,而一些进口豪华车品牌对于乱报价的4S店的处罚措施也相当严厉。

中山市意美汽车贸易有限公司总经理刘克奇以为,这时高端国产车也越来越多,进口车的保有量也会越来越大。零配件需要量多了,批量进货自然可以压低成本,豪华车国产的多了,许多零配件就可以从中国采购,避开渠道问题带来的高成本,这些都有可能带来零配件价格的走低华夏汽配网报道。而其他很多豪华车迫于全世界销售的压力,也都在价格上有所松动,进口车零配件应该是越来越便宜的。

总的来说,进口豪华车维修价格的走低是一个趋势,但不会来得太快。毕竟,维修收入还是车商们最主要的利润之源。

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